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愚公斧分裂机 :我国高铁传动系统取得重大突破
编辑:两倍劈力 德国专利   时间:2016-12-31

 我国高铁传动系统取得重大突破,接下来愚公斧小编简单为您分析一下:

愚公斧


      目前,这一项目的最新试验速度已突破每小时500公里,近日还成功完成了60万公里线路大考,相比于国外同类产品,该系统噪声和振动显著降低,解决了进口产品在运行中产生的箱体破裂、轴承烧损等质量问题,标志着我国高铁传动系统取得重大突破。
  
  据了解,“高铁列车高可靠性齿轮传动系统研发及产业化”项目以第一的排名获中国工业大奖。这也是迄今为止,中国轨道交通领域项目首次获此殊荣。
  
  这个项目究竟有多杰出?
  
  我们坐的高铁平均时速已经达到了300公里,这一速度被誉为“世界第一速度”!然而嗖嗖嗖的速度,容易因为摩擦过快,造成车轮和铁轨的温度成倍升高。
  
  怎么破?有些人就想到,如果将齿轮改一改,或许能有突破!
  
  近年来,经过科研技术人员持续自主创新,成功突破了齿轮修形、轻铝合金材料、润滑密封等瓶颈技术,最终完成高铁列车齿轮传动系统的全面自主化研制。
  
  以往,为国内高铁动车配套的齿轮传动系统,全部被德国和日本公司垄断,而这一研究成果,实现了国产化替代。目前,这一项目已获取专利70多项。相比于国外同类产品,温升、噪声明显降低,振动得到显著控制,实现了产品的国际领先。
  
  跟目前主流的进口产品比,我们的温度大概降低了有10度左右,我们的震动降幅降低了10%,噪音也降低了10%左右的水平,解决了进口产品在运行中产生的厢体破裂、轴承烧损等质量问题。


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